高铁发展快,勿忘既有线


16日由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体在雅加达与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体签署了组建中印尼合资公司协议,该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营至此,持续7个多月的印尼高铁争夺战终于尘埃落定据了解,该项目计划于11月上旬举行启动仪式,2018年建成,2019年开通运营(北京日报10月17日)  在继“熊猫外交、”和“乒乓外交”之后,“高铁外交”逐渐成为现阶段中国扩展外部市场的一种有力手段,让中国的高速铁路扩大对周边国家的影响中国高铁拥有自主知识产权,与其他高铁国家不会存在知识产权纠纷;中国高铁还具有价格优势,且有现成建造团队,建造工期短,可以说是“物美价廉” 高铁的辉煌,不能掩盖既有线的付出,现阶段,国内的既有线,默默的奉献和付出,没有光鲜的外表,没有最先进的科学技术,只是守着老设备和老作业方法,在默默无闻的工作着,为铁路的发展不断奉献着所以,大家都在谈论中国高铁有多好,中国高铁有多漂亮的时候,请勿忘初心,没有既有线在背后的默默奉献,
  • 首页
  • 游艇租赁
  • 电话
  • 关于我们