铁路在担当


国企是中国国民经济的中流砥柱,除了承担国家经济发展和国家稳定的“国计”重任外,也肩负老百姓衣食住行的“民生”责任 作为企业,追求经济利益最大化,是企业的根本目的,这本无可厚非但是,作为国企,除了追求经济效益外,国家责任也是责无旁贷的中国铁路总公司,当是中国国企之楷模 先是中国高铁的快速发展,这是中国铁路牺牲几代人的利益换来今天高铁欣欣向荣的发展局面从2004年引进高铁,2008年正式开通京津塘高速铁路,到2014年开始走出国门,高铁技术完全实现国产化,到2015年9月高铁运营线路达到1.8万公里,占世界高铁里程半壁江山还强,并成为中国外交新名片,其中包含了中国铁路人不懈的努力和艰辛的付出 为使国人尽享铁路发展之成果,朝发夕至、旅游专列、高铁动卧、汽车旅游专列等服务产品形式相继推出;铁路互联网售票、电话订票的预售期延长到60天;通退通签、身份证乘车等便民利民措施接踵而至;12306、95306两大网络平台成功运营,极大方便乘客和货主伴随这样的政策出台,其背后,必定是铁路企业管理成本的提高和工作人员劳动量的加大 但这些都是便民之举,利民之措作为国企,如只关注效益,必定会减弱服务措施的创新,那样,我们的春运,我们的假期必然会回到一票难求的境地,受苦的是大众,伤害的是国家经济发展 中国铁路总公司把新时期的铁路精神凝练为“安全优质,兴路强国”我想,如果“安全优质”是铁路企业的行业责任的话,“兴路强国”则是铁路企业所肩负的国家使命新时期的铁路精神正是把企业责任和国家使命紧密结合的真实写照这才是真正的担当!
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